Berlin und Umland
Tankrabatt startet - um Punkt Mitternacht fiel der Preis um 17 Cent:
Steuern auf Benzin und Diesel sinken um Mitternacht - Mineralölwirtschaft hälft sich an ihr Versprechen und gibt gesunkenen Preis weiter - Preisverfall um 0 Uhr on tape!
Preise endlich wieder unter 2 Euro (on tape) - Nach teuerstem Tankmonat aller Zeiten bleibt Sprit trotz Entlastung deutlich teurer als vor dem Iran-Krieg
Datum: Donnerstag, 1. Oktober 2026, 23:19 Uhr
Ort: Berlin und Umland
(ch) Punkt Mitternacht ist der neue Tankrabatt gestartet. Seit dem 1. Oktober sinkt die Energiesteuer auf Benzin und Diesel für drei Monate um 14,04 Cent pro Liter. Zusammen mit der dadurch ebenfalls geringeren Mehrwertsteuer ergibt sich eine Entlastung von insgesamt 16,7 Cent je Liter.
Die Mineralölwirtschaft hatte unmittelbar vor dem Start angekündigt, den Rabatt bereits ab Mitternacht vollständig an die Autofahrer weitergeben zu wollen. An den Preistafeln der Tankstellen zeigt sich nun, wie viel davon tatsächlich beim Kunden ankommt. In der Nacht zu Donnerstag waren es tatsächlich 17 Cent, die der Preis günstiger wurde.
Eine spürbare Entlastung ist durchaus möglich: Zuletzt kostete Super E10 bundesweit im Schnitt rund 2,26 Euro, Diesel etwa 2,41 Euro. Bei vollständiger Weitergabe der Steuerentlastung wären rechnerisch Preise von etwa 2,09 Euro für E10 und 2,24 Euro für Diesel möglich.
Von wirklich günstigem Sprit kann trotzdem keine Rede sein. Der September war der teuerste Tankmonat seit Beginn der Aufzeichnungen. Vor Ausbruch des Iran-Krieges hatte E10 im Februar durchschnittlich nur 1,76 Euro gekostet, Diesel 1,72 Euro.
Der Tankrabatt verpufft damit nicht – er dürfte für Autofahrer an jeder Tankfüllung deutlich spürbar sein. Die gewaltigen Preissteigerungen der vergangenen Monate kann er aber nur teilweise ausgleichen. Selbst nach Abzug der vollen 17 Cent bleibt insbesondere Diesel erheblich teurer als vor dem Krieg.
Entscheidend werden deshalb die kommenden Stunden und Tage: Der ADAC fordert, dass die Steuerentlastung vollständig bei den Verbrauchern ankommt. Gleichzeitig bleiben Rohölpreis, Raffineriekosten und Wettbewerb zwischen den Tankstellen wichtige Faktoren für den tatsächlichen Preis an der Zapfsäule.
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